珀斯6日讯）澳洲联合机构协调中心（JACC）于大马时间週日上午11时30分左右举行记者会，协调中心负责人休斯敦表示，除了中国「海巡01」轮两度收到脉衝信號，澳洲军舰「海洋之盾」週日也测到脉衝信號，但现在均无法確认与马航MH370客机有关。
综合媒体报导，休斯敦说，「海巡01」第一次接收到的音波是短暂的，数小时后在2公里內，第2次发现脉衝信號，长达90秒。至于载有黑箱探测仪的澳洲「海洋之盾」號船舰，週日也在另一位置侦测到信號，位置距离中方发现位置约300海里（约555.6公里）。
他强调，两者都不能確认跟失踪客机有关，仍需要进一步调查。
他说，英国「回声」號船预料在当地下午2时將到达相关海域，「海洋之盾」目前还在继续监测脉衝信號，其配备有拖曳式声波测量仪可以下水侦测，週日將对相关海领进行更详细的分析。而中国「海巡-01」轮目前在最可能的一个区域搜寻。
打捞困难重重
休斯敦指出，脉衝信號覆盖水域搜寻跟水下环境有关。目前所探测到讯號的海域水深约4500公尺左右，要展开打捞工作困难重重，任务艰巨，將进一步综合卫星讯息、海况洋流等展开分析。
他强调，將进一步研究所得到的数据，再向外公布是否与失踪客机有关，但相信需要花点时间，並说已有最好的搜寻队伍和最顶尖的专家正通力合作搜寻客机。
他又说，对于提前爆出消息可以接受，这是隨船记者职责所在。
当地时间周五（4日）下午，「海巡01」號派出了携带黑箱搜寻仪器的搜寻小艇，艇上的上海海事测绘中心测量队在东经101度、南纬25度附近海域，第一次用黑箱搜寻仪听到了37.5kHz每秒一次的脉衝信號声音。当时同时有3人证实搜听到疑似信號，但由于信號搜听到时非常突然，当时来不及將信號录製下来。
当地时间週六（5日）下午3时47分左右，搜寻人员再次听到同样频率的脉衝声音90秒左右，並將其录下。
不过，中方也强调，目前还无法確定「海巡01」轮所收到的，是否就是MH370的黑箱发出的信號。
中国船侦听信號现场：每秒一次砰砰声
中国《新民晚报》报导，週五（4日）下午，上海海事测绘中心测量队在东经101度、南纬25度附近海域，第一次用黑箱搜寻仪听到了37.5kHz的脉衝信號声音。週六（5日）下午，搜索人员再次听到同样频率的脉衝声音。
抵达南印度洋之后，测量队已经用黑箱搜寻仪进行过多次的水下扫测，此前均无发现。週五下午4时20分，海测大队队长张良、队员李永奎与「海巡01」轮的二副魏亮、水手长童世民，带著黑箱搜寻仪乘小艇再次出发。
大约4时34分，在小艇远离「海巡01」轮之后，李永奎將黑箱搜寻仪的换能器放入海水中。张良第一个戴起耳机听，大约3分钟后，他用肯定的语气告诉身边的同事，「我听到声音了。」
紧接著，魏亮、童世民和李永奎先后戴起耳机，都听到了同样每秒一次的「砰、砰声」。张良后来说：「我应该是听了超过200次声音，才告诉他们的。」外表看起来，黑箱搜寻仪就像一个黑色的长柄锤子，2公尺左右的长桿顶端是30公分不到的换能器。
不可能是海底生物
测量队队员韩磊说：「黑箱搜寻仪的工作原理是，换能器將听到的飞机黑箱信號转换成电流，再转换成人耳可以听到的声音。」
听到声音之后，张良的第一个判断是，这肯定不是自然界物体发出的，「这就是一个標准的脉衝信號，海底生物不可能发出这个高频频率的声音」。
隨后他考虑的是，除了飞机黑箱之外，还有哪些可能会听到这样的声音，「只有3种可能。一，有其他船舶发出相同频率的主动声吶脉衝音频信號；二，当时有其他水下潜水器，正在与水面舰艇之间进行通讯；三，此前有人在这里投过pingo（水下定位信標）」。
没过多久，李永奎移动了换能器的位置，再听，却怎么也听不到刚才的声音了。
测量队队员罗远解释说：「这片海域的平均海底深度为5000公尺，如果黑箱在海底，垂直距离就接近黑箱搜寻仪的极值，稍微转换角度，可能就听不到了。」
综合媒体报导，休斯敦说，「海巡01」第一次接收到的音波是短暂的，数小时后在2公里內，第2次发现脉衝信號，长达90秒。至于载有黑箱探测仪的澳洲「海洋之盾」號船舰，週日也在另一位置侦测到信號，位置距离中方发现位置约300海里（约555.6公里）。
他强调，两者都不能確认跟失踪客机有关，仍需要进一步调查。
他说，英国「回声」號船预料在当地下午2时將到达相关海域，「海洋之盾」目前还在继续监测脉衝信號，其配备有拖曳式声波测量仪可以下水侦测，週日將对相关海领进行更详细的分析。而中国「海巡-01」轮目前在最可能的一个区域搜寻。
打捞困难重重
休斯敦指出，脉衝信號覆盖水域搜寻跟水下环境有关。目前所探测到讯號的海域水深约4500公尺左右，要展开打捞工作困难重重，任务艰巨，將进一步综合卫星讯息、海况洋流等展开分析。
他强调，將进一步研究所得到的数据，再向外公布是否与失踪客机有关，但相信需要花点时间，並说已有最好的搜寻队伍和最顶尖的专家正通力合作搜寻客机。
他又说，对于提前爆出消息可以接受，这是隨船记者职责所在。
当地时间周五（4日）下午，「海巡01」號派出了携带黑箱搜寻仪器的搜寻小艇，艇上的上海海事测绘中心测量队在东经101度、南纬25度附近海域，第一次用黑箱搜寻仪听到了37.5kHz每秒一次的脉衝信號声音。当时同时有3人证实搜听到疑似信號，但由于信號搜听到时非常突然，当时来不及將信號录製下来。
当地时间週六（5日）下午3时47分左右，搜寻人员再次听到同样频率的脉衝声音90秒左右，並將其录下。
不过，中方也强调，目前还无法確定「海巡01」轮所收到的，是否就是MH370的黑箱发出的信號。
中国船侦听信號现场：每秒一次砰砰声
中国《新民晚报》报导，週五（4日）下午，上海海事测绘中心测量队在东经101度、南纬25度附近海域，第一次用黑箱搜寻仪听到了37.5kHz的脉衝信號声音。週六（5日）下午，搜索人员再次听到同样频率的脉衝声音。
抵达南印度洋之后，测量队已经用黑箱搜寻仪进行过多次的水下扫测，此前均无发现。週五下午4时20分，海测大队队长张良、队员李永奎与「海巡01」轮的二副魏亮、水手长童世民，带著黑箱搜寻仪乘小艇再次出发。
大约4时34分，在小艇远离「海巡01」轮之后，李永奎將黑箱搜寻仪的换能器放入海水中。张良第一个戴起耳机听，大约3分钟后，他用肯定的语气告诉身边的同事，「我听到声音了。」
紧接著，魏亮、童世民和李永奎先后戴起耳机，都听到了同样每秒一次的「砰、砰声」。张良后来说：「我应该是听了超过200次声音，才告诉他们的。」外表看起来，黑箱搜寻仪就像一个黑色的长柄锤子，2公尺左右的长桿顶端是30公分不到的换能器。
不可能是海底生物
测量队队员韩磊说：「黑箱搜寻仪的工作原理是，换能器將听到的飞机黑箱信號转换成电流，再转换成人耳可以听到的声音。」
听到声音之后，张良的第一个判断是，这肯定不是自然界物体发出的，「这就是一个標准的脉衝信號，海底生物不可能发出这个高频频率的声音」。
隨后他考虑的是，除了飞机黑箱之外，还有哪些可能会听到这样的声音，「只有3种可能。一，有其他船舶发出相同频率的主动声吶脉衝音频信號；二，当时有其他水下潜水器，正在与水面舰艇之间进行通讯；三，此前有人在这里投过pingo（水下定位信標）」。
没过多久，李永奎移动了换能器的位置，再听，却怎么也听不到刚才的声音了。
测量队队员罗远解释说：「这片海域的平均海底深度为5000公尺，如果黑箱在海底，垂直距离就接近黑箱搜寻仪的极值，稍微转换角度，可能就听不到了。」
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