1次逾2小时●1次13分钟●脉衝来自黑箱
在马航MH370客机的黑箱电池预算耗尽的关键时刻，澳洲海军的“海洋之盾”號於週日两次侦测到符合客机黑箱和驾驶舱对话记录器的脉衝信號，一次持续2小时20分钟，一次持续13分钟。
斯顿形容这些是比较“有希望的线索”，但强调目前不能確定相关脉冲信號是否来自MH370客机的记录器，必须等待“海洋之盾”號重新定位，然后出动“蓝鰭-21號”水底机械人搜寻。
澳不確定来自MH370
澳洲马航MH370搜寻联合协调中心负责人休斯顿形容这些是比较“有希望的线索”（promising leads），但强调目前不能確定相关脉冲信號是否来自MH370客机的记录器，必须等待“海洋之盾”號重新定位，然后出动“蓝鰭-21號”水底机械人搜寻。
不过，美第七舰队指挥官威廉对美国有线新闻网络（CNN）说，他认为“海洋之盾”號侦测到的信號来自两个黑箱。
威廉指出，“海洋之盾”號星期日最初在水下300公尺处探测到疑似脉衝信號，將探测器下潜至1千400公尺后，信號变强，持续2小时20分钟。
之后“海洋之盾”號转变方向，在另一处再次探测到类似信號，持续13分钟。两处间距不明。
休斯顿於今日在新闻发佈会上，展示一张根据卫星信號分析出的地图，该图片展现了MH370与卫星6次握手，8分钟之后出现了另外一次握手，但信號与此前並不一样，这个阶段可能发生了一些事件，可能燃尽燃油坠海。
不过，休斯顿再三向记者强调，目前还不是时候確认探测到脉冲信號的地方，就是MH370客机燃料耗尽后掉入海中的位置，各方面还需要很长的时间去证实。
黑箱电池或已耗尽
澳洲“海洋之盾”號昨晚探到2次信號之后，就不再侦测到脉衝信號，或是基於黑箱电池已耗尽。
马航MH370班机失联迈入第31天，按照黑箱电池一般上30天的寿命，“海洋之盾”號两度探测到脉衝信號后，过后想要继续探测却无结果，论时间点，正是黑箱30天电池寿命结束之际。
马航MH370班机搜救与潜水主管美国海军上校马克马修斯受访时坦言，黑箱电池一旦耗尽就无法发出声波；根据这样的推理，这或是“海洋之盾”號连续两次侦测到脉衝后，没有侦测到任何信號的原因
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