搜救队伍争分夺秒地在南印度洋寻找马航MH370客机的黑匣子，以解开客机失联之谜。惟一名曾参与黑匣子研发技术的科学家则认为，搜寻黑匣的国际队伍终将无功而返。
中国国家新闻社《新华社》引述科学家史考菲（Bill Schofield）表示，“我必须说，我认为，当他们都不知道黑匣子坠落在1000公里海域中的哪个角落时，要从深海里找到黑匣子的机会，几乎是零。”
史考菲曾于上世纪60年代，曾在现已停止运作的皇家航空学会（Royal Aeronautical Society），为澳州黑匣子研发单位David Warren工作，参与进一步提升黑匣子技术的研发。
找24天仍无结果
马航MH370客机相信已坠落在印度洋，然而，跨国合作密集的搜寻这部失踪飞机长达24天，如今仍是毫无结果。
“黑匣子”也称为航空飞行记录器，它记载飞机的飞行数据与机师舱内的录音，如今搜寻队伍必须在黑匣子30天的电池寿命终止之前，将之寻获。
各国要鉴定马航MH370失联原因，必须从黑匣子上着手。
美海军表示悲观
史考菲表示，往前迈进，航天领域或许需要找出一个收集飞机数据的替代方案，比方说，透过卫星传送数据的方式。
“它是可以将（数据）传送往卫星，但你要想到，全世界同一个时间里到底有多少部飞机在天上飞行，这一切会霸占卫星的功能。卫星功能是非常宝贵的，这意味着将需要大量的卫星。”
他补充，另一个方式，便延长黑匣子的电池寿命，确保其信号活跃，直至搜寻者探测到相关信息。
黑匣子电池活跃期间，将会发出“声脉冲”（ping）信号。
美国海军已将相关定位仪送入印度洋里，以搜寻黑匣子，然而美国海军表示悲观，认为在搜寻范围无法缩窄情况下，难以在短期内找到黑匣子。
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